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Einpoliger, fernsteuerbarer Schutzschalter (RCCB), temperaturkompensiert, mit oder ohne Signalkontakte, versehen mit einem Bimetallantrieb, der den Schutzschaltermechanismus innerhalb einer spezifizierten Zeit unter Überlastbedingungen auslöst. Der Schaltkontakt wird über die Verklinkung durch ein bistabiles Magnetsystem und eine in das Gerät integrierte Elektronik gesteuert. Die Fernsteuerbarkeit wird durch einen konventionellen, einpoligen, handbetätigten thermischen Luftfahrt-Schutzschalter erreicht, der den Steuereingang des RCCB mit Masse verbindet. Befindet sich der Steuerschutzschalter im EIN-Zustand, so schaltet der RCCB EIN. Schaltet man den Steuerschutzschalter AUS, so wechselt der RCCB in den AUS-Zustand. Bei Anlegen von Spannung an den vorher spannungslosen RCCB folgt das Gerät der Stellung des Steuerschutzschalters. Löst das Gerät im Fehlerfall thermisch aus, so wird durch die Elektronik der Steuerschalter ebenfalls ausgelöst, wodurch man eine Anzeige des Fehlerfalles im Cockpit erhält.
Zugelassen nach MIL-C-83383. |
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| Nennspannung: |
- AC 115 V (400 Hz) AC 104...125 V
- DC 28 V DC 18...36 V
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| Nennstrom: |
von 5 A bis 100 A
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| Polzahl: |
1-polig
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| Montage: |
Sockel
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| Anschlüsse: |
Schraubanschlüsse
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| Betätigung: |
ohne Betätigung
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| Hilfskontakte: |
mit Hilfskontakten
ohne Hilfskontakte
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| Spritzwasserschutz: |
ohne Spritzwasserschutz
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| Beleuchtung: |
ohne Beleuchtung
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| Lebensdauer: |
50 000 Schaltspiele bei 1 x IN
(induktive oder induktionsarme Belastung) |
| Schaltvermögen Icn: |
AC 115 V (400 Hz): 3 600 A
DC 28 V: 6 000 A |
| Zulassungen: |
| MIL-PRF-83383 |
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