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Der zweipolige elektronische Schutzschalter ESS22-T ermöglicht eine individuelle Integration in das Anlagenkonzept ungeerdeter Stromversorgungsnetze im DC 24 V-Bereich.
Häufigste Einsatzgebiete sind IT-Systeme in der Stahlindustrie, im Anlagenbau der Chemischen Industrie und in der Kraftwerkstechnik. Das Platz sparende Gerät für die Hutschienenmontage hat eine Baubreite von nur 22,5 mm und jeweils lediglich 90 mm Höhe und Tiefe. Damit passt es ideal in kompakte Schalt- und Steuerschränke.
Die selektive Lastabsicherung des Typs ESS22-T schaltet bei Überlast oder Kurzschluss ausschließlich den fehlerhaften Strompfad zweipolig galvanisch getrennt ab. Damit ist gewährleistet, dass die DC 24 V-Steuerspannung für die anderen Verbraucher (SPS, Buskoppler, Antriebssteuerung etc.) auch im Fehlerfall stabil bleibt. Eventuelle Anlagenstillstände werden dadurch vermieden.
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Das Schutzschaltrelais E-1071-623 schaltet und überwacht Hydraulik- und Pneumatik-Magnetventile sowie Magnetbremsen.
Diese Aktoren mit DC 24 V-Spule sind häufig in Maschinen und Anlagen der Stahlerzeugung und -verarbeitung (z. B. Walzstraßen) zu finden. Der Typ E-1071-623 entspricht den Anforderungen der neuen Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und der angegliederten Norm EN 60204-1 »Sicherheit von Maschinen, Elektrische Ausrüstung von Maschinen«. Dort sind im Abschnitt 9.4.3.1 »Erdschlüsse« verbindliche Anforderungen festgelegt, wie in ungeerdeten Systemen (IT-Systemen) das zweipolige Schalten von Aktoren und der Schutz dieser Komponenten inklusive deren Zuleitungen gewährleistet sein muss. Das zweipolige Gerät für die Hutschienenmontage kompensiert unterschiedliche Leitungslängen, ist kurzschlussfest und bietet nach Norm eine galvanische Trennung.
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Das neue Stromverteilungssystem SVS15 für die Hutschienenmontage ermöglicht die gleichzeitige Einspeisung und Verdrahtung von zwei Spannungspotenzialen der DC 24 V-Ebene. Diese Konstruktion schafft Platz im Maschinen-Schaltschrank und reduziert die Anzahl der Potenzialverteilerklemmen auf der Hutschiene.
Jeweils doppelt ausgeführte 10 mm²-Einspeiseklemmen verteilen den von einem Schaltnetzteil eingespeisten Strom auf zwei Spannungspotenziale. Acht steckbare Schutzschalter sichern die angeschlossenen Lasten selektiv ab. Die Steckplätze sind für verschiedene ETA Produkte geeignet: Für den elektronischen Schutzschalter ESS20-003 ebenso wie für den elektronischen Sicherungsautomaten ESX10-103 oder die thermisch-magnetischen Schutzschalter Typ 2210- S21x und Typ 3600.
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Vor einigen Wochen hat die US-Navy ihren ersten Test mit einem völlig unbemannten Minenaufklärungsboot erfolgreich abgeschlossen. Die Minenbekämpfung hat auf Grund der hohen Lebensgefahr für die Besatzungen bemannter Fahrzeuge die allerhöchste Priorität.
Mit an Bord war E-T-A PowerPlex. Dieses dezentrale, individuell konfigurierbare Stromverteilungs- und Steuerungssystem besteht aus im Boot verteilten Modulen zum Anschließen der Verbraucher, Schalter und Sensoren. Diese Bauteile kommunizieren über ein CAN-Bus-System miteinander. Dadurch verhält sich das System trotz der räumlichen Trennung wie ein einziger Steuerrechner.
Die US-Navy bescheinigt E-T-A PowerPlex höchsten Bedienkomfort, Funktionalität, unzählige Steuerungsmöglichkeiten der Elektrik und sehr hohe Zuverlässigkeit.
Getreu dem Firmenmotto „Maßstab für Sicherheit“ hat E-T-A eine Lieferantenauszeichnung des Flugzeugherstellers Airbus erhalten. Airbus bewertet seine Lieferanten in fünf verschiedenen Kategorien (Technologie, Qualitätsverbesserung, kleiner, mittlerer und großer Lieferant) und kürt alle zwei Jahre die Sieger. Wir konnten dabei in der Kategorie „kleiner Lieferant“ punkten.
Airbus lud seine Preisträger nach Paris ein und überreichte die Trophäe an Marko Wilsdorf, Leiter Sparte Aerospace, und Gerhard Wittmann, Leiter Qualitätsmanagement. Unsere Stärken lagen vor allem in den Themen Qualität und Logistik. So konnte wir 95 % aller Airbus-Lieferungen termintreu liefern, d. h. maximal drei Tage vor dem vereinbarten Termin, spätestens jedoch zum Termin. Bei Qualität wurde die Zielvorgabe „maximaler Fehleranteil von max. 500 ppm (d. h. 0,05 %)“ sogar unterschritten.
Airbus ist für uns ein wichtiger Partner im Bereich Luftfahrt. Umso mehr freuen wir uns deshalb über diese besondere Anerkennung.
